L'approche de la fiabilité humaine est centrée sur la détection des erreurs par les opérateurs et leur récupération avant tout effet désastreux. Ainsi, des recherches en simulateurs sont menées dans le milieu aéronautique et portent sur :

• les difficultés de repérage des erreurs de pilotage et leur détection précoce au vu des graves accidents qu'elles peuvent entraîner (thèse de Lyen Wioland),
• l'enchaînements d'incidents mineurs, mais pouvant conduire à des accidents majeurs (travaux de Jean-Claude Sperandio),
• les difficultés d’utilisation des check-lists.

En accidentologie, les recherches visent le développement théorique et méthodologique de l'analyse des accidents et des incidents, en particulier pour la conception de procédures sécuritaires. Une perspective importante est l'intégration dans l'entreprise d'un outil d'analyse des accidents et des incidents (travaux de Cecilia De la Garza).

Jean-Claude Sperandio
Cecilia De la Garza
Marion Wolff

Date de dernière modification : Vendredi 15 Janvier 1999